新標準實施前，省級工業和信息化、市場監管等部門要聯合組織對轄區內所有電動自行車生產企業開展一次摸排，督促企業按照新標準改造升級生產線，標準實施過渡期內嚴禁生產既不符合新標準又不符合舊標準的電動自行車，并通過多渠道消化不符合新標準的庫存車輛。

新標準實施后，市場監管部門要加強電動自行車強制性產品認證(CCC認證)管理，加強對認證機構和生產企業檢查，確保產品一致性，避免不符合新標準的車輛獲得CCC認證并流入市場。

新標準實施前，市、縣級市場監管、工業和信息化、等部門要聯合組織對轄區內電動自行車銷售企業進行摸排和督促，引導其加強自律，在新標準實施前主動消化不符合新標準的庫存車輛、新標準實施后不銷售不符合新標準的車輛。

新標準實施后，各地市場監管部門要加強電動自行車銷售環節的監督檢查，嚴厲查處違法銷售不符合新標準、未獲得CCC認證的電動自行車，以及非法改裝、拼裝、篡改電動自行車的行為。

新標準實施后，各地機關要嚴格按照地方規定對電動自行車進行登記上牌;

尚未實施登記上牌管理的省(區)，要提請省(區)政府盡快建立電動自行車登記管理制度。

機關要建設電動自行車登記管理系統，按照新標準認真查驗腳踏功能、外形尺寸、整車質量以及CCC認證證書、銷售發票等信息，嚴禁為未獲CCC認證車輛登記上牌;

對符合條件的電動自行車，要按照規定錄入登記管理系統，及時登記上牌，上傳全國交通管理綜合應用平臺。

引導在用不符合新標準的車輛逐步退出，對新標準實施前在用的既不符合舊標準也不符合新標準的電動自行車，設置過渡期，發放臨時號牌。

按照國家有關政策要求，清理共享電動自行車。

推動快遞、外賣企業統一設計和采購符合新標準的專用電動自行車，采用辨識度高的專有涂裝，并按照當地規定申請辦理登記上牌手續。

新標準實施后，快遞、外賣企業應對配送人員進行嚴格管理，不得購買違標車輛以及非法改裝車輛。

電動自行車需具備腳踏騎行能力，整車質量禁超55kg，最高時速不超過25km/h。

電動自行車類別重新劃分

你的電動自行車還屬于非機動車嗎?

2018年9月17日，工信部在《關于政協十三屆全國委員會第一次會議第0527號(工交郵電類039號)提案答復的函》中明確表明：按相關法律規定，不符合電動自行車標準的電動兩輪車屬于機動車范疇。

電動自行車怎么辦?

新標準正式實施后，將由各地制定妥善解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步消化超標電動自行車。

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